汽車(chē)塑料循環(huán)回收研究項目新進(jìn)展

7月20日，伊士曼宣布與美國汽車(chē)材料合作伙伴 (USAMP) 和汽車(chē)回收商PADNOS就汽車(chē)供應鏈中回收汽車(chē)工業(yè)混合塑料廢物的閉環(huán)項目進(jìn)行研究合作。USAMP是美國汽車(chē)研究委員會(huì )（USCAR）委員會(huì )的子公司。

當汽車(chē)報廢時(shí)，金屬、輪胎和玻璃在可通過(guò)傳統機械回收的材料中占比80%~90%，其余10%~20%被稱(chēng)為汽車(chē)粉碎殘渣(ASR)，由混合塑料和其他非回收材料組成。這些材料目前最終被填埋或通過(guò)廢物轉化為能源技術(shù)進(jìn)行回收。在此背景下，PADNOS將使用ASR作為伊士曼分子回收過(guò)程的可持續原料，創(chuàng )造真正的循環(huán)解決方案。

該研究還將評估伊士曼的碳再生技術(shù) (CRT)，伊士曼的兩種分子回收技術(shù)之一，如何將ASR中富含塑料的部分分解成分子構建塊。通過(guò)在CRT中回收這些復雜的塑料，伊士曼可以替代化石原料制造出聚合物，且不會(huì )影響其在新汽車(chē)應用的性能。

USAMP認為可以很大部分的消除美國每年從垃圾填埋場(chǎng)產(chǎn)生的5~7百萬(wàn)噸ASR，并有助于節能減排。

USCAR執行董事Steve Zimmer表示：“與伊士曼和PADNOS合作的這個(gè)為期12個(gè)月的汽車(chē)回收項目是USAMP廣泛的材料研究和可持續發(fā)展計劃的一部分，此類(lèi)計劃是建立具有成本效益的途徑來(lái)將ASR消耗掉，用回汽車(chē)零部件上，來(lái)實(shí)現真正的行業(yè)循環(huán)。

伊士曼執行副總裁、首席技術(shù)官兼可持續發(fā)展官Steve Crawford將此作為一個(gè)典型例子來(lái)說(shuō)明跨價(jià)值鏈的合作是材料循環(huán)主流必不可少的。

Crawford還表示，“伊士曼分子回收技術(shù)正在以商業(yè)規?；厥諒碗s的塑料廢物，但單靠技術(shù)并不能建立循環(huán)經(jīng)濟，這需要整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的參與者提供可持續解決方案。這就是為什么這個(gè)項目如此令人興奮。USCAR的成員公司，例如福特、通用汽車(chē)和Stellantis，正在加速設計更可持續的報廢解決方案，該項目可以成為汽車(chē)價(jià)值鏈循環(huán)的催化劑，解決氣候和廢物塑料問(wèn)題?！?/p>